7T Βαρέως Τύπου Περονοφόρο Diesel Με Κινητήρα Μεγάλης Διάρκειας
Περονοφόρο Diesel 7000kg Με Ενισχυμένο Ιστό Και Ισχυρό Πλαίσιο
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Αρ. |
Προδιαγραφές |
Μονάδα |
FD70 |
| 1 | Χαρακτηριστικά | Ισχύς | Diesel |
| 2 | Ονομαστική Χωρητικότητα | kg | 7000 |
| 3 | Κέντρο φορτίου | mm | 600 |
| 4 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 |
| 5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 218 |
| 6 | Πιρούνια Μ×Π×Υ | mm | 1220×150×70 |
| 7 | Κλίση Εμπρός/Πίσω | ° | 6/12 |
| 8 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | mm | 3370 |
| 9 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (Ιστός) | mm | 200 |
| 10 | Ύψος προστατευτικού κεφαλής | mm | 2460 |
| 11 | Ύψος από το κάθισμα έως την προστατευτική κεφαλή | mm | 1050 |
| 12 | Εμπρόσθια προεξοχή | mm | 625 |
| 13 | Μέγιστη ταχύτητα κίνησης (φορτωμένο) | km/h | 26 |
| 14 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (φορτωμένο/άδειο) | mm/s | 370/450 |
| 15 | Δύναμη έλξης/Βαθμός αναρρίχησης | kN/% | 51.4/20 |
| 16 | Συνολικό μήκος (χωρίς πιρούνι) | mm | 3466 |
| 17 | Συνολικό πλάτος | mm | 2235 |
| 18 | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | mm | 2500 |
| 19 | Εκτεταμένο ύψος ιστού | mm | 4417 |
| 20 | Εμπρόσθιο Ελαστικό | | 8.25-15-14PR |
| 21 | Πίσω Ελαστικό | | 8.25-15-14PR |
| 22 | Μεταξόνιο | mm | 2250 |
| 23 | Πλάτος πέλματος Εμπρός/Πίσω | mm | 1470/1700 |
| 24 | Βάρος άδειου οχήματος (χωρίς φορτίο) | kg | 9340 |
| 25 | Τάση/Χωρητικότητα Μπαταρίας | V/Ah | (12/90)x2 |
| 26 | Μοντέλο Κινητήρα | | CY6102BG6 |
| 27 | Ονομαστική ισχύς | kw/r.p.m | 81/2500 |
| 28 | Ονομαστική ροπή | Nm/r.p.m | 353/1700 |
| 29 | Αριθμός κυλίνδρων | | 6 |
| 30 | Διάμετρος×Διαδρομή | mm | 102×118 |
| 31 | Κυβισμός | L | 5.785 |
| 32 | Δεξαμενή καυσίμου | L | 140 |
| 33 | Μετάδοση | | 1/1 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| 34 | Πίεση λειτουργίας | MPa | 20 |
Επιλογές Διαμόρφωσης Περονοφόρου
Κινητήρας: Κινητήρας China Xichai 6110 / κινητήρας Japan Isuzu 6BG1
Μετάδοση: Αυτόματο
Ύψος ανύψωσης: 3000-6000mm
Ιστός: Τυπικός διπλός/Διπλός πλήρης ανύψωση/Τριπλός πλήρης ανύψωση
Ελαστικό: Πνευματικό ελαστικό/στερεό ελαστικό/διπλό εμπρόσθιο ελαστικό
Προστατευτικό κεφαλής: Αδιάβροχος τύπος
Φως: Εμπρόσθιο φως/πίσω φως/φλας/συνδυαστικό φως
Καθρέφτης: Αριστερός και δεξιός καθρέφτης/Καθρέφτης οπισθοπορείας/καθρέφτης ευρείας θέασης
Κάθισμα: Τυπικό κάθισμα/κάθισμα με ζώνη/κάθισμα με μπράτσο/κάθισμα ανάρτησης
Μήκος πιρουνιού: 1220mm/1570mm/1620mm/2400mm κ.λπ.
Χρώμα: Πράσινο/κίτρινο/κόκκινο/προσαρμοσμένο από τον πελάτη
Πιστοποίηση: CE & ISO & EPA
Εργαλειοθήκη: Ναι
Εγχειρίδιο συντήρησης: Ναι
Εγχειρίδιο λειτουργίας: Ναι
Εγχειρίδιο ανταλλακτικών: Ναι
Δωρεάν ανταλλακτικό: Ναι
Εξαρτήματα: Τοποθέτης/σφιγκτήρας ρολού χαρτιού/σφιγκτήρας χαρτοκιβωτίων/σφιγκτήρας μπλοκ/σφιγκτήρας λεπίδας/τοποθέτης κ.λπ.
Πρόγραμμα Συντήρησης Περονοφόρου
| Διάστημα Συντήρησης |
Πρώτο |
Δεύτερο |
Τρίτο |
Τέταρτο |
Πέμπτο |
Έκτο |
| Χρόνος λειτουργίας (ώρες) |
50 |
200 |
500 |
800 |
1100 |
1400 |
Συσκευασία και Παράδοση
Το περονοφόρο diesel SNSC 7 τόνων χρησιμοποιεί μεθόδους συσκευασίας Container Package ή RO-RO.
Ένα δοχείο 40GP μπορεί να φιλοξενήσει 1 μονάδα περονοφόρου diesel 7 τόνων. Κάθε περονοφόρο αποστέλλεται σε ένα δοχείο με Εργαλειοθήκη, Κατάλογο, Γάντια, Εγχειρίδια Λειτουργίας και Συντήρησης και Ανταλλακτικά.
Αριστεία στην Κατασκευή
Είμαστε ένας κορυφαίος Κινέζος κατασκευαστής περονοφόρων και κατατάσσεται στους 20 κορυφαίους παγκοσμίως, με:
- 130.000 τετραγωνικά μέτρα παραγωγικής έκτασης
- Πάνω από 500 υπαλλήλους
- 30.000 μονάδες παραγωγική ικανότητα περονοφόρων ανά έτος
- 5.000 σετ όγκος εξαγωγών ετησίως
Το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης μας βρίσκεται στη Βρετανία και έχουμε επενδύσει πάνω από 600 εκατομμύρια στο εργοστάσιο περονοφόρων μας, χρησιμοποιώντας προηγμένο εξοπλισμό για την επίτευξη πάνω από 90% αυτοματοποιημένης παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων ρομπότ συγκόλλησης.
Κάθε εξάρτημα περονοφόρου παράγεται από εμάς. Προσφέρουμε 5 σειρές και πάνω από 200 μοντέλα για να καλύψουμε τις διάφορες απαιτήσεις των πελατών και μπορούμε να προσαρμόσουμε διάφορους ιστούς ανύψωσης ύψους σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες εργασίας.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
